印尼确认找到亚航客机残骸

小鹅

印度尼西亚国家搜救中心12月30日宣布，搜救人员当天在中加里曼丹省附近海域找到亚航失联客机的残骸并发现6具遇难者遗体，已经捞起3具。
记者30日从海军有关部门了解到，中国海军导弹护卫舰“黄山”舰正高速赶往亚航QZ8501航班失事海域参与搜救，目前已航行至南海南部海域。
进展 疑发现失事客机水下“阴影”
印尼国家搜救中心当天举行新闻发布会，宣布上午10时许至下午1时50分之间在搜寻海域发现客机紧急逃生舱门等物品及遇难者遗体。按印尼空军指挥官阿古斯·德维·普特兰托的说法，发现残骸的地点在中加里曼丹省庞卡兰布翁镇西南大约105海里处，位于亚航客机与空中交通控制塔台失去联系时的方位坐标偏东南10公里处。
搜救中心主管亨利·班邦·苏利斯提约说，印尼空军一架飞机目测到水下有疑似亚航失联客机外形的“阴影”，正集中一切力量加以搜寻和确认。
苏利斯提约说，事发水域水深25至30米，下一步印尼将派遣包括深海打捞队在内的所有力量赶赴这一海域打捞遇难者遗体。
亚航一架载有162人的空客A320—200型客机28日早晨从印尼第二大城市泗水飞往新加坡途中与地面控制塔失去联系。搜救机构根据客机失联前几分钟所在位置坐标参数判断，客机可能坠海。
搜救 发现40具遗体为误传
与印尼国家搜救中心提供的遗体数字不同，印尼海军发言人马纳汉·西莫朗基尔30日晚些时候说，一艘印尼军舰已经从发现漂浮物的海域打捞起40多具遗体，但随后他表示是其下属错误传达了他的意思。
按搜救中心官员的说法，搜救人员目前主要从直升机上借助绳索下至海面打捞遗体，但由于风大浪高，打捞作业受到不小影响。
听闻发现客机残骸的消息后，不少焦急等候亲人消息的乘客家属难掩悲伤，痛哭失声。54岁的伊万·佐科说，他依然在等待奇迹，祈盼弟弟一家5口能够生还。
亚航总公司主管托尼·费尔南德斯在微博客网站“推特”发文说，他为失联客机乘客的家人感到悲伤，言语无法表达他的歉意，“任何亚航能做的事情，我们都会尽力去做”。
分析 空难调查或延续数年
按照程序，在找到残骸后，这起空难的调查工作将随即启动。除客机残骸外，找到记录飞机最后时刻细节信息的“黑匣子”将成为下一步搜寻工作的重中之重。
按照惯例，印尼国家运输安全委员会将牵头调查空难原因。而找到黑匣子，分析人员可以恢复飞行数据和驾驶舱语音记录，或许能够还原飞机“最后的经历”。除黑匣子外，调查人员还需借助空难发生时的天气云图、客机制造和保养记录以及飞机起飞前和起飞过程中的地面数据记录等“事实性信息”来综合分析事故原因。航空专家先前认为，恶劣天气很可能是导致亚航客机失事的罪魁祸首。此外，调查人员还会对可能影响飞行安全的人为因素展开调查，包括机组人员和乘客的表现、背景以及航空公司管理层一些可能引发飞行故障的决策等。客机坠毁地点的图片和视频也将成为调查重要的信息来源。
通常情况下，空难调查将持续数月甚至数年。以2009年法航事故为例，黑匣子在2011年5月被找到，阶段性报告在当年7月出炉，而最终报告的发布时间是2012年7月。