热门搜索: 活动 交友 discuz

查看: 2026|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

比亚迪挺进日本 日网友:估计跑着跑着就散架

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2015-2-27 09:36:45 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
比亚迪挺进日本 日网友:估计跑着跑着就散架

274







资料图

【环球网报道记者王欢沈楠】当被外媒冠以“移动的钱包”的中国买家大肆抢购日本天价马桶盖的新闻成为各大媒体头条之时,中国自主汽车品牌却成功实现了历史性时刻,在以汽车制造业为支柱产业的日本本土市场,迎来了中国制造的新能源汽车的惊艳亮相。

近日,比亚迪电动巴士K9“亮相”日本京都地区,成为首个进入日本市场的中国汽车品牌。根据日本当地媒体报道,本次引入京都的比亚迪电动巴士共计5辆,每辆车核定乘员人数69人,将由京都急行巴士株式会社运营。

香港媒体也对此进行了报道,文章称,比亚迪星期一在日本京都举行“交车”仪式,把五架电动单层巴士K9供应予京都急行巴士公司。不过,公司没有透露该五架巴士是否直接出售予日本,还是以借用形式合作。

环球网记者掌握的公开资料显示,该款单层电动巴士完成单次充电后,可行驶约250公里。比亚迪在美国亦有生产电动巴士K9,售价约80万美元。而从2011年3月比亚迪与丹麦最大的公交公司Movia达成纯电动公交合作开始,K9已经驶入了全球五大洲的多个城市,从德国的法兰克福、到美国的华盛顿、再到英国的伦敦,多个新能源公交领域的订单花落比亚迪。




资料图

而对于比亚迪电动巴士的亮相,日本各界表现出了截然相反的态度。一方面,日本国土交通省对于中国自主品牌积极“点赞”。在京都国立博物馆内举行的K9运营启动仪式上,日本国土交通省官员阪部光雄表示:“非常高兴能在京都迎来比亚迪的纯电动巴士,这是京都公交系统首次采用零排放的纯电动巴士,运营纯电动巴士对于地区的环境治理意义非常深远。”

日本网友评论截图

但也有一些日本网民并不是表现那么“淡定”,他们反应强烈。有网友在网上留言表示,“还不知道一年后是啥样儿····估计跑着跑着就散架了,这都能想象到!反正我坚决不坐。”有的网友则质疑纯电动公交车的续航里程,“到底一次能跑几个小时啊?不说满电能跑几天,也不说充满电能运行多久····总感觉这车的事故处理费用和乘客赔偿费用会跟高啊!”

日本网友评论截图

有的甚至表示,“买这廉价玩意儿,还不如让有轨电车重新上路呢!”还有人则对日本媒体对此事的报道不满,“看到这条新闻,总感觉很不爽,报道最后竟然还来了一句“今后访问京都的中国游客多数人都会看到BYD在日本街头的雄姿”。

日本网友评论截图

不少人则开始担忧中国产品大量涌入日本,其惊呼,“(中国制造开始不断涌入日本市场了!)从电视到电脑,再到智能手机,现在居然轮到汽车了啊!”




日本网友评论截图

也有一些上了年纪的日本网友感叹中国制造的迅速崛起,“日本的车企也在做HV巴士,但纯电动巴士好像还没有在做呢。估计(比亚迪K9)比较便宜吧,但还是希望安全第一。1985年的时候,日本赠送给了北京两辆公交车,30年后,中国巴士开始进入日本了!好神奇!不过首先让我们来一起见证这辆车的性能吧!”




分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏 分享分享 顶 踩
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|Archiver|手机版|养殖人家园|助农生态养殖技术网|益生菌运用技术网|养殖VIP资源网 ( 桂ICP备05007308号  

GMT+8, 2024-11-26 19:33 , Processed in 0.588514 second(s), 24 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表