台湾载58人客机撞桥坠河25 死 乘客中有31名大陆游客(图)

小鹅

　　2月4日，救援人员正破拆残骸进入客舱内部救人。据悉，昨晚客机部分机身残骸已打捞上岸。新华社 图
　　综合新华社报道 半年前发生澎湖空难的台湾复兴航空4日再现惨剧。昨日上午10时56分，从台北飞往金门的一架班机起飞不久，即在台北市南港失事坠河。机上包括机组成员在内共58人，其中有31名大陆游客。

　　台湾民航主管部门最新消息，截至4日23时，事故共造成机上人员25人罹难、15人受伤。其中已知大陆游客有3人受伤，6人死亡。

　　事故发生后，党中央、国务院高度重视。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平迅速作出重要指示，要求尽快准确掌握相关情况，积极协助开展伤员救治，做好家属安抚、善后处理等工作。

　　中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求有关方面与台湾加强沟通联系，尽快核实机上乘客伤亡情况，根据需要提供必要帮助。同时，做好大陆乘客家属信息通报、安抚和善后等工作。

　　海峡两岸旅游交流协会台北办事处向新华社记者证实，失事飞机上共有31名大陆乘客，包括2个厦门旅行团（一团16人、一团11人）及4名个人游乘客。截至发稿时，已知黄立平、颜春伟、颜依锦3人受伤送医抢救，王青火等6人不幸罹难。

　　昨晚，早报记者连线正在基隆河救援现场的台湾“民航局”副局长李万里。李万里说，最新的情况是机身中段以及机身尾巴的三分之一已经打捞上岸，但飞机头部整个都落入水中，目前正在用生命探测仪查看里面是否有生命迹象，之后会让潜水员下水固定打捞飞机头部的着力点。

　　澳门民航局4日晚发布新闻稿称，事发客机曾于2014年4月因引擎技术原因申请备降澳门国际机场。在澳门停留期间，台湾维修人员曾对其更换引擎。

　　机长三次喊“Mayday”

　　这架复兴公司客机原定飞往金门，但不明原因坠机，坠落时还撞及高架桥，变得支离破碎断成几截掉落河中。

　　据报道，有外国网站固定分享机师与航管人员对话，这架班机的对话也被录了下来，飞机起飞后两分钟，机长喊了三次“Mayday”，即航空用语“急救”的意思，并提到引擎熄火。现在还不确定是不是坠机原因。

　　昨日下午，赶赴现场的新华社记者看到，救援行动正在进行，救援人员乘皮划艇靠近泡在河中的飞机，有被救上岸的乘客正接受心肺复苏按压，事发现场弥漫一股油烟味道。

　　台北市消防局代理局长吴俊鸿在现场表示，机上仍有约30人失联，还有乘客漂流到下游，生死不明。据了解，由于气温较低，水流湍急，伤亡数字有可能会进一步扩大。

　　吴俊鸿表示，有目击者看到多名乘客被抛出机外、在基隆河漂流载浮载沉，已加派橡皮艇沿河搜救。而在1公里外有人发现衣物、皮箱等疑似旅客的物品。

　　据介绍，飞机机头栽入水中，乘客行李、飞机座椅浸泡后膨胀严重，飞机入口较小，每次救援只能1至2人进入，延滞了救援进度。救援人员计划吊车到位后，用吊车将机头吊起，加快救援速度。

　　昨晚，现场700吨吊机进场，军队、消防等逾千人参与相关救援，但是目前能见度低，潜水救人已经十分困难。

　　飞机中后段生还者较多

　　据分析，失联的20多人很有可能都是坐在机头位置，坐在飞机中后段的乘客确认生还较多。

　　据介绍，被救出的机上人员分别被送往8家医院救治。在台北市立联合医院忠孝院区的急诊部外，有大批记者蹲守。该院副院长洪士奇介绍，医院共收治了6名机上人员，其中1人送来时就已没有生命体征，另外5人正在紧急救治，其中包括一名黄姓大陆游客。该名游客为大陆赴台个人游游客，约40岁，现在在加护病房，仍没脱离生命危险。

　　到目前为止，仍未知该班机上大陆游客的详情。另一家收治了7名机上人员的医院介绍，送来的伤者中大部分都有颜面及肢体撕裂伤和骨折，有部分到院前已无生命迹象。

　　“准新郎”确认遇难

　　昨日，微博名为@2miMi-yan的网友发表微博称，厦门航空国旅的领队王青火曾是自己去韩国时的带团导游，并发布了王青火2月4日10时27分发表的朋友圈截图。

　　据台湾“观光局”工作人员介绍，王青火是大陆方面的领队，该团在台湾由台湾德运旅行社接待，组成德运049995987团。王青火2月4日上午乘坐了台湾复兴航空ATR-72班机。

　　早报记者查询发现，该班机昨天10时45分起飞，王青火在飞机起飞18分钟前发布朋友圈信息。

　　王青火在这条朋友圈信息中写道，“今天是立春，立春是新的一年的第一天，立春决定一年的运势，气色影响一年。不要吵架，不要生气，和和气气高高兴兴地度过这一天，这就给一年开个好兆头。非常重要！祝福新年好兆头，好吉祥！”

　　厦门日报援引王青火朋友廖先生的话称，王青火是准新郎，这周日就要结婚了。昨晚，乘客伤亡情况进一步确认，“准新郎”王青火等人确认遇难。

　　事故报告不会很快出来

　　昨晚，复兴航空新闻发言人卢奕旬对早报记者表示，目前复兴航空厦门站的工作人员已经开始联络家属。但从目前的情况看，大部分家属没有入台证。复兴航空已经请求台湾当局以特殊个案加急办理家属证件，证件一旦办妥会马上安排家属赴台。

　　有关罹难人员的身份，卢奕旬说， 最新了解到的情况是罹难者中已有16位被开具死亡证明，但这16位大部分还未确认身份。

　　她表示，有关赔偿问题还未启动，现在复兴航空的工作重点还是救援和关怀伤员、家属。

　　至于事故原因，卢奕旬说，复兴航空内部不会对事故原因做出判断，只会配合飞安会进行调查，事故报告不会那么快出来。

　　当晚开始解读黑匣子

　　昨日15时台湾方面陆委会记者会上，台湾方面陆委会发言人吴美红表示，对这次失事事件表达遗憾和哀悼之意。陆委会目前了解的情况是该航班上搭乘两个大陆游客团，共31人；一团16人，一团11人，还有4人是“个人游”游客。她表示，台当局当日上午已成立空难灾害应变中心，陆委会也依照相关应变机制，派人进驻该中心。

　　吴美红表示，海峡交流基金会已在第一时间通报大陆海峡两岸关系协会相关讯息，陆委会将跟国台办保持密切联系，后续有家属来台，也会协同海基会与海协会协助相关事宜。对于探望受伤旅客等相关事情，如果国台办有什么要求，陆委会将保持密切联系和协助。

　　海峡两岸旅游交流协会台北办事处主任满宏卫说，得知事故发生后，已在第一时间启动应急工作机制，与台湾观光主管部门进行了工作磋商，表达对这起事故的高度关切，希望台湾方面能够全力营救，并第一时间进行信息沟通。

　　他说，目前营救工作仍在进行中，不幸遇难的乘客目前尚未完全确定身份。后续大陆游客及家属有任何需要，海旅会台北办事处都将全力提供协助。

　　复兴航空公司昨日15时30分举行发布会，复兴航空执行长陈欣德首先率领其他公司高层，针对此次飞机失事向乘客、家属以及社会大众鞠躬道歉。

　　在记者会上，事故原因也是众多媒体记者反复追问的焦点之一。陈欣德说，在没有对黑匣子记录的飞行数据进行分析之前，不愿“作可能性的揣测”。

　　台飞航安全调查委员会专案调查小组当天下午已取得黑匣子。飞安会执行长王兴中表示，两具黑匣子包括座舱语音通话记录器（CVR）与飞行记录器（FDR）已送回飞安会实验室，当晚进行解读。

　　同一机型半年再坠机

　　ATR－72型班机事故是复兴航空时隔半年发生的又一起坠机事故。

　　据台湾方面介绍，此班机使用不到一年，1月26日才刚例行维修。

　　2014年7月23日晚，复兴航空的GE222航班在澎湖县西溪村坠毁，造成机上48人罹难。失事飞机型号也是ATR－72。综合台湾媒体报道和台湾飞航安全调查委员会报告，近10年间复兴航空公司共发生8起ATR－72机型飞行事故。

　　ATR支线飞机可载客50－74座，目前运营于90多个国家和地区的180余家航空公司。ATR公司由空中客车集团和意大利阿莱尼亚航空工业集团共同成立，双方各占50%股份。截至2014年12月31日，ATR公司共计交付了754架ATR—72型飞机。该款机型主要客户是支线航空公司，凭其低运营成本和低排放量获得了短途运营商的青睐。

　　复兴航空公司是台湾第一家民营航空业者，于1951年创立，主要经营台湾地区航线、两岸航线和短程国际航线，目前是台湾第三大航空公司。

　　“松山机场非迁不可”

　　昨日的空难，使位于台北市中心的松山机场再次成为焦点。

　据台湾媒体报道，台湾民进党立委姚文智昨日表示，现在最重要的是救援工作与厘清失事原因，“松山机场是非迁不可了！”

　　姚文智2014年表态参选台北市长时，曾大胆提出“废除松山机场、改建大中央公园”主张，并强调提出“废松机”之前，不但质询过时任“行政院长”的江宜桦，更与前“交通部长”叶匡时、“国防部”及“民航局”等单位讨论，不是“画大饼”。

　　他强调，过去曾提出警告，航空史上最严重的空难都是都市中心机场波及民宅大楼，所幸此次未殃及周边大楼、居民，但从长期来说，“松山机场是非迁不可了！” 本文来源：东方早报